汽轮机的耐热钢篦板主蒸汽阀和调节阀是汽轮机组的重要部件之一。耐热钢篦板布置在阀壳的腔室中以防止气流的紊流。随着超临界和超超临界汽轮机参数的增加,采用了阀门歧管材料的性能。更好的10Cr9W2MoVNbNB耐热钢,厚度为9.5mm,是中厚钢板。不同等级的汽轮机横截面形状相似,均为V形,圆角半径为R9.5mm,但截面尺寸和长度不相似,V形角度为14°~23° °,并且要求部件的尺寸精度高。弯曲后,圆角的内外表面不允许出现裂缝,需要特殊的弯曲模具。尺寸精度要求很高。弯曲后,圆角的内外表面不允许出现裂缝,需要特殊的弯曲模具。
歧管的弯曲半径小,等于板的厚度,耐热钢10Cr9W2MoVNbNB的可塑性差。当冷弯成形和一次热弯成形时,板的根部的外层圆角拉伸应力超过材料的屈服强度,并且容易产生裂缝。
根据零件的结构,成形方案选择第二次温度 - 压力弯曲成形,即,首先将板材加热到20~30℃以下的材料的最终回火温度,首先耐热钢篦板弯曲到60°,然后加热回炉子以消除第一次弯曲的内部。然后将应力再次弯曲到部件所需的角度。耐热钢篦板工艺流程为:模具安装→板材加热→第一次弯曲→2次加热→第二次弯曲→尺寸检查。